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葡京平台贵宾厅:飞船此行的主线任务是把航天员和空间站所需的物资送上天

时间:2021/5/30 20:45:21   作者:   来源:   阅读:13   评论:0
内容摘要:5月29日20时55分,我国在文昌航天发射场使用长征七号遥三运载火箭成功发射天舟二号货运飞船。飞船入轨后启动自主快速交会对接,于5月30日5时01分成功对接于空间站天和核心舱后向端口,整个过程历时约8小时。本次任务是天舟货运飞船和长征七号运载火箭组成的空间站货物运输系统开展第一次...
5月29日20时55分,我国在文昌航天发射场使用长征七号遥三运载火箭成功发射天舟二号货运飞船。飞船入轨后启动自主快速交会对接,于5月30日5时01分成功对接于空间站天和核心舱后向端口,整个过程历时约8小时。本次任务是天舟货运飞船和长征七号运载火箭组成的空间站货物运输系统开展第一次应用性飞行。

天舟二号货运飞船由中国航天科技集团五院抓总研制,采用两舱构型,由全密封货物舱和推进舱组合而成,总长10.6米,最大直径3.35米,最大起飞重量13.5吨,物资上行能力达6.9吨,在轨寿命不小于1年,供电能力不小于2700瓦。具备全相位自主交会对接能力,可多次完成推进剂在轨补加。

飞船此行的主线任务是把航天员和空间站所需的物资送上天,包括推进剂和货包两大类,具体包括160余件大大小小的货包以及约2吨的推进剂,占了整个货船重量的一半以上。其中有两件宝贝——两套航天员舱外服,它们是航天员抵达核心舱后执行舱外任务的必备物资。五院天舟二号货运飞船总体副主任设计师雷剑宇介绍,所有货物摆放十分规律,货架的所有细节和构型都经过科学分析,中间留出通道,航天员可在货架中顺畅通行,拿取货物。

天舟二号货运飞船与核心舱的此次交会对接是我国在轨进行的第二次快速交会对接,与2017年天舟一号与天宫二号的交会对接相比,此次增加了“全相位全自主交会对接方案”,从飞船入轨到交会对接,全程不需要人工干预。天舟二号增加了远距离自主导引,飞船可以利用北斗导航的位置信息来实现远距离的全自主导航计算及其制导与控制。天舟二号货运飞船将保障首批3名航天员进驻天宫空间站,完成为期3个月的驻留任务。

飞船要去干啥

给天和送燃料给航天员送“外卖”

中国空间站天和核心舱经过约1个月的在轨运行后,首单“外卖”由天舟二号货运飞船送达。未来,搭载神舟载人飞船来到天和核心舱的航天员们,将在这里居住和工作一段时间,此次天舟二号送去的“外卖”里就有各种未来他们所需的生活物资。我国的航天食品具有明显的中式特色。食物讲究荤素搭配,甚至人人皆知的鱼香肉丝、宫保鸡丁……都出现在航天员的美食列表里。

在对接期间,天舟二号还将为核心舱进行燃料加注与姿态控制。值得一提的是,天和核心舱推进系统实现了完全自主补加,不再需要地面指令干预或是航天员的辅助。此外,天舟二号还带去实验设备、实验资料等物资。

中国航天科技集团五院天舟二号货运飞船系统主任设计师杨胜介绍,借鉴国内物流先进的管理技术,航天员扫描二维码便能获得货物的位置和产品信息。同时对库存数量还能做到动态掌控。

飞船搭乘的啥

130余项改进后长七火箭性能更优

搭载天舟二号货运飞船的长征七号是为满足中国空间站工程发射货运飞船而研制的新一代中型运载火箭。进入空间站运营阶段后,长征七号运载火箭预计每年保持2次发射的频率。

长征七号火箭总长53.1米,芯级直径3.35米,捆绑4个2.25米助推器,起飞重量597吨,运载能力将达到近地轨道约14吨、太阳同步轨道5.5吨。火箭采用“两级半”构型,达到国外同类火箭先进水平。

2017年4月,长征七号遥二火箭成功将我国第一艘货运飞船天舟一号送入预定轨道。时隔四年后,“太空快递”业务再次开通。在这四年里,长征七号火箭型号队伍开展了大量的优化改进设计,不仅实现了从“零窗口”到“窄窗口”发射的技术跨越,还通过简化、优化箭上测量系统、优化贮箱增压设计等130余项改进,使火箭性能更优,更有利于批生产和高密度发射。

追问

发射为何推迟9天 一切只为稳稳的成功!

5月20日,中国载人航天工程办公室发布消息:天舟二号货运飞船发射任务,因技术原因推迟实施,发射时间另行确定。

这是我国空间站在轨组装建造的第二次发射任务,承上启下。天舟二号货运飞船将与天和核心舱实现对接,为空间站提供物资运输和燃料补加。然而,一切都随着一组参数的异常戛然而止。无论是前方发射场,还是后方研制车间,科研人员开启了不分日夜的鏖战。

9天后,5月29日晚,长七火箭拔地而起,点亮了文昌航天发射场的夜空,将天舟二号货运飞船成功送入预定轨道。

一个异常 引来一场硬仗

5月19日13时许,长七遥三火箭进入负12小时发射流程,话筒中的一句句“正常”不时传来,大家正在一步步向最后的成功迈进。

21时40分,距离发射不到3个小时,发射指控大厅中的数据信息显示:一个压力值参数异常!陡然间,大厅现场陷入一片寂静。

科研人员迅速调整状态,组织问题排查,开始了连续80多个小时的奋战。

不分昼夜 为火箭“疗伤”

火箭上天不可有半点闪失,究竟是哪个部分出了问题?一院总体设计部迅速组织试验队员紧急进舱。两名试验队员换好服装、戴好面罩,从50厘米见方的舱门钻进了火箭箭体。

长七火箭采用氢氧发动机,液氢液氧的温度低至零下183摄氏度,超低温、憋闷的环境,一名试验队员刚出舱便出现了呕吐症状,第二名队员二话不说继续往里钻。试验队员发现,箭体出现结冰现象,冰块一个接一个。队员们用工具小心翼翼地凿冰,唯恐冰块伤到了其他部件。千里之外的北京,航天人也不眠不休。5月20日凌晨1时,一院211厂23车间,工艺人员、质量人员、生产人员全都在场,每个人按照各自任务立即行动。车间员工宋征乘当天第一班飞机赶往发射场更换发生故障的部件。终于,在连续作战18个小时后,他们完成了产品的全部更换。

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